Чіп Тюнінг Бмв Самостійно
|
Багато автовиробників спеціально поставляють до Росії дефорсировать дизельні двигуни. Причин для цього може бути багато: заниження потужності для більш конфортного податкових умов, прагнення потрапити в більш високий екологічний клас, маркетингові причини, бажання продавати прошивки для "розблокування" двигуна самостійно і ін. Ми пропонуємо унікальне обладнання для автосервісів, яке допоможе їм самостійно форсувати дизельні двигуни без зниження екологічного класу з одночасним зменшенням витрат дизельного палива.Німецькі інженери з Powerhouse розробляють спеціальні тюнінгові рішення з 1998 року. Компанія почала свою діяльність як ательє для підготовки спортивних автомобілів для автогонок. Програмне забезпечення пройшло всі види випробування в лабораторії TUV і отримало відповідний сертифікат якості, підтверджений багатоденної обкаткою форсованих автомобілів на кільці Нюрнбургрінг. Використання ПЗ з лабораторії Powerhouse абсолютно безпечно для двигуна і реально збільшує його потужність і підвищує крутний момент без впливу на знос компонентів двигуна і Турбосістеми або на збільшення кількості сажі у вихлопній системі.
Є кілька способів форсування двигуна: Всі ці варіанти мають свої позитивні і негативні сторони. Звичайно, заміна ПО в блоці - це найзручніший варіант. Швидко і без втручання. Однак, починаючи з середини 2000-х років, виробники ЕБУ стали кріптовать доступ в ПО блоку (наприклад, BOSCH з EDC17) і авторам тюнінгових прошивок доводиться зламувати оригінальні програми, що не може не позначатися на роботі блоку з плином часу. Нам не раз доводилося бути свідками, коли такий блок "вмирав" в дилерському автотехцентру в процесі заміни ПО по акції і в інших схожих випадках. Заміна блоку на спеціальний - непоганий варіант, але це досить дороге задоволення. Підключення обманки на датчик тиску або на педаль газу, коли блок управління бачить занижене тиск і "піддає" потужності - найпоширеніший варіант у азіатських тюнингистов. У нас продається багато таких коробочок, які не можна назвати тюнінгом. Це збільшує витрату палива як мінімум, а також ступінь зносу двигуна, знижуючи його ресурс. Використання додаткового блоку лабораторії Powerhouse дає гарантований ефект і абсолютно безпечно для автомобілі. Ми були самі налаштовані досить критично до подібної технології, але поміняли свою точку зору після 4-х (!) Років тестування продукту на різних марках в умовах експлуатації автомобілів в Росії. Ефект залишається 100%. Тому ми пропонуємо цю технологію і для ваших клієнтів. |