Навигация+

Чіп Тюнінг Bmw Москва

Опубликовано Июнь 4, 2017 – 19:32

Чип тюнинг БМВ в Москве

Suzuki Bandit 1250SA

тест-драйв від журналу Мотогонки

Знаю, що тест-драйви особистих мотоциклів вважаються «некомільфо» у наших журналістів. Але на написання цього матеріалу мене підштовхнули численні прохання знайомих, небайдужих до нетлінної залізної класики, якою є «великий» Suzuki GSF Bandit. Тому студійних фото не побачите. Тільки хардкор. Тільки live.

Навесні постало питання, який снаряд зарядити для подорожей. На горизонті було кілька варіантів, включаючи пару непогано збережених Pan-European, BMW R1200 і навіть Hayabusa - все в діапазоні 500-520000 руб, новий Honda CBF1000R (за 475000), а також довгоочікувана новинка BMW F800GT. Після вивчення станів кілька second hand, поставив процес «на паузу» в очікуванні прем'єри російської ціни на BMW: до того моменту британці вже придбали в свої руки F800 і дали перші рецензії, назвавши і свою ціну - в районі 380000 при перерахунку на рублі. Втім, названа офіційна ціна в Москві трохи остудила запал. Одночасно з'явилася пропозиція від Suzuki Motor: новий мотоцикл з нульовим пробігом чекав мене по спец.цене. BMW відійшов на другий план, хоча ідея проведення великого тест-драйву і повернення до плану його придбання (в разі, якщо апарат дійсно того вартий) залишилася. Тест-драйв BMW F800GT можна знайти тут, там все написано.

Дизайн? .. Я не є палким прихильником класики, тому особисто для мене зовнішній вигляд і «плавність вигинів» конкретно GSF1250S не мають ніякого значення, хоча багато хто вважає його дуже стильним і навіть в чимось гарним. Практичність мотоцикла і результати проведеного дослідження, яке це підтвердило - ось що було визначальним чинником при покупці.

Видалений з коробки Suzuki GSF1250SA (в дівоцтві), став повноцінним GSF1250SA Touring (лімітована конфігурація поставлялася 3 роки на ринки Великобританії та Італії). Комплектацію GSF1250SA, спочатку включала стандартний напівобтічник і ABS, доповнив оригінальним обтічником Suzuki GT, багажної системою GIVI об'ємом 124 л, двома USB-розетками, підігрівом ручок, GPS зі стаціонарним кріпленням і харчуванням, а також комфортним сидінням.






Похожие публикации