Чіп Тюнінг Бмв Х3 Ф25 Бензин
Ну що сказати. Автомобіль абсолютно інший. Він вище і ширше попереднього Е83. Як би не було строни але і важче на 50 кг (маса 1850 кг). Вибір моторів великий від "дохлих" 2х літровий до "ракетних" 3.0 турбо. Є і дизеля. Але передусім якщо хочеш нормальний мотор то роби замовлення і чекай. Терміни очікування різні. Залежать від квоти на автомобілі і віддаленість дилерів від Москви (там растомажіваются автомобілі). Комплектацій вагон. Тут так сказати кому що треба. М версії у F25 немає і напевно набудуть. Зате є Альпіна (якщо так можна висловитися то це придворна тюнінг контора BMW) зі своїм XD3 (353 к.с., 4.9 сек до 100 км / ч). Ціни починаються з 1 750 000 рублей.
Тепер про мій авто. Дістався мені один з 2х літрових моторів. Причому дизельний. Потужність там всього то 184 к.с. (мені цього дуже мало). Та ще й коробка знову автомат. Взяв такий через те що він був в наявності, а чекати 5 місяців ніхто нехотел. Був звичайно ще варіант з 3х літровим дизелем (258 к.с.), але він був без М пакета. Я звичайно хотів купити дизельний БМВ заради інтересу. Саме в М пакет і вперлася вся покупка автомобіля. Автомобіль був з тест-драйву (пробіг на момент оплати становив 2000 км). М пакет взяв тільки через спортподвескі. Старий Е83 коли входив в повороти на Стороста 70-80 км / ч дуже сильно крениться, мені це дуже не подобалося. Цей в такомже режимі експлуатації взагалі не крениться. Управляється як Справжня БМВ. Динаміка так собі (ну а що хочете від 4х целіндрового 2х літрового дизеля) десь 10 сек до 100. Дреговую дистанцію в 402 метри бере за 14.3 секунди. Ну да провал там бензиновий Паджеро 4, але це не показник. Показник це коли 5 секунд до 100 км / ч. Поки що розганяв його до 200 км / ч. Ну з приводу комфортності говорити тут нема чого. Комфорт як зазвичай на висоті. Спорт сидухи в поворотах дрержут так само як і гоночні ковші. Салон у мене помісь сенсатека і ганчірки. Сенсатек це штучна шкіра для тих хто не в курсі. Правда один косяк тут є. Якщо ніж капнув на нього то все хрін відчистиш. Поломок у мене не було поки що. Пробіг у мене зараз 15000. сдалал ТО-1. Грошей віддав 14000 рублів (була сума більше але у мене знижка є). Поміняв масло, фільтр повітряний, фільтр масляний. На наступне ТО просяться на заміну задні гальмівні колодки. Коли забирав авто з салону мені віддали комплект нових дисків з гумою (варто 200 000 рублів в салоні). Диски від М пакета. На фото ікслайновскіе диски, взуті в зимову липучку Піреллі розміром R18 (обидва комплекти). Гума ранфлет вся і зима, і літо. З приводу липучки звичайно багато негативу в народі ходить але мені сподобалося дуже сильно їздити без шипів. Вона що на льоду, що по снігу, що по асфальту тримає добре. На зиму напевно треба буде Вебасто поставити. Хоча поки що незнаю. Вночі в гаражі стоїть, а вдень я на ньому їжджу ...